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现在买国五还是买国六?看实际用户咋说

2021-03-10 09:45:17 1209607806 299

现在买国五还是买国六?看实际用户咋说

   现阶段,国三淘汰、国四限行禁用、国六即将实施,但政策的实施在个别地区存在特殊情况,不少卡友关心国五货车还能不能买。就当前的形势,笔者采访了几位相关卡友,看看大家都是什么想法,也给近期想换车的朋友指一个思路。

 

●  国三淘汰是硬指标 但河北唐山国三车加装尾气处理还能跑

  打赢蓝天保卫战,国三淘汰是板上钉钉的事情,我们可以看到为了加快国三淘汰,各地纷纷出台补贴政策。不仅如此,临近年底,不少地方还出台了新政,比如山东威海、潍坊要求对国三车不予颁发《道路运输证》、不给年审、不给过户,其他部分地区早前也发布过相关要求。就在国三车主们为自己以后的货运生涯另谋出路的时候,河北唐山却表示只要在规定时间内完成排放治理,验收合格并持续达标排放的车辆,可以继续在唐山全市范围内使用3年,三年内不受高排放柴油货车禁用区限制,进入企业也不受国四及以下重型柴油车禁止进入的限制。这意味着国三车只要加装尾气处理系统,并排放合格,还能在唐山继续跑

  近日,笔者也联系了一位唐山的卡友,据这位卡友表示,目前唐山现存的未淘汰的国三车辆很少了。部分国三车因为是黑户(黑户:简单来说就是,户头挂在家里老人名下,老人不使用或者去世了),所以持有者才敢上路跑,但一般都是在天津周边、燕郊等地。至于为何当地会出这样一个政策,这位卡友表示并不清,但对当地影响不大,国三淘汰还是按期进行。对于现阶段是买国五还是国六,这位卡友认为如果他要换车就买国六,并给出了几点他的见解。

  从大环境来看,打赢蓝天保卫战、保护环境是国家现阶段重要国策,货车司机跑货运,也要在保护环境的基础上,这是每个人的责任,货车司机尤其要特别关注。其次,从政策来看,国六即将实施,买国六是趋势,而且随着排放标准升级的时间不断缩短,谁也不知道国七会在什么时候来临,因此买国六是最好的。虽然说现在国六柴油车比国五大概贵1万元左右,国六LNG车比国五贵大概5万元左右,但从长远利益来看,现在买国六最合适。

 

●  国四限行开始 重点用车单位禁用国四有必要吗

    除了国三淘汰,今年被卡友们提到最多的就是国四的限行与禁用。在限行方面,我们可以看到各地陆陆续续发布限行政策,比如河南郑州、安徽亳州、河北秦皇岛、山东德州等多地城区限行国四。

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    限行之外,京唐港区禁止国四及以下车辆集输港、河北禁止国四及以下车辆进入厂区、湖北武汉130家企业拒绝国四及以下货车进厂、山东日照多厂、港口等禁止国四及以下车辆进入。

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    据一位此前在京唐港区做集输的卡友表示,由于自己的车辆正好是国四车,现在厂区提出禁用要求,但因为自己的车辆还没有达到自己预期的报废时间,所以只能另谋出路。对此,这位卡友表示国四限行可以理解,但禁用实在是大可不必。他认为现在国三车都还没有淘汰完、国四车的保有量就更多了,如果大面积国四车辆禁用,很大程度上会波及当地的物流货运与经济发展。毕竟卡车作为一个大件,并不是卡友们想换就能随时换的。同时,这位卡友表示,如果以环保为目的,可以要求排放不达标的车辆加装尾气净化装置。对于如果现阶段有换车需求,是考虑买国五还是买国六,这位卡友直言要一步到位,因为紧跟政策趋势也是最重要的。

●  国六即将实施 未来国五将不能销售、不能上牌

    要说国三、国四政策在一定程度上影响大家选车,那国六的实施意味着什么呢?根据生态环境部发布的文件可知:自202171日期,所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合国六标准要求。届时,国五车辆也将不能上牌、不能销售。

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    有卡友表示,那我赶在明年71日之前买国五车上牌不行吗?可以是可以,但是以下几点大家还需注意。从此前消息来看是不少地区的经销商已经不卖国五车型了,还想买国五的卡友可能选择车型范围变窄,当然,大家也可以选择买二手车;其次,现在物流讲究的是高效,不少卡友买一辆车跑五六年就做处理了,在当前排放升级的当下,大家对政策的预判要有敏锐的眼光。当然,对于国六的实施是否会影响买车,笔者从一位正准备换车的安徽卡友口中了解到:要换车肯定得换国六的,近期也在看国六车型,觉得三一王道还不错。对于为何如此坚定的要买国六,卡友也有自己的考虑,他认为:只要你买的车是国六,即使出现尾气不合格的问题,也还是国六车型,从法规上来讲,你就是合格的车辆。



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