快消品配送月入过万？货源稳定是首要

快消品配送月入过万？货源稳定是首要

         2020年国内经济面临下行压力，卡友生活更加艰辛，可谓每人都有一把辛酸泪。可是笔者在走访市场时偶遇一位轻卡卡友，在去年，他的货运收入非但没有减少反而增长一大截，那么，他有哪些赚钱秘籍呢？

▎为了生计 重新寻找出路

      主人公王老板在之前是一名叉车司机，月薪5000元，虽然生活不怎么富裕，但也是过着无忧无虑的日子。可随着年龄增长，结婚生子，尤其是前年二胎宝宝的出世，在高兴的同时，也隐隐的感到了生活上的压力，肩膀上的负担逐渐加重。

四处寻找出路，最终找到了做超市食品配送业务的堂弟，堂弟建议说：“这样吧，你也买辆车和我一起做货运吧，虽不能指望干这发财，但一个月对于养家还是足够的！”直爽的王老板也是说干就干，第二天就开始跟车，熟悉业务流程和车辆行驶路线。

▎用车半年 运营效果还不错

       工作流程熟悉之后，也看到了货运赚钱的希望，在去年7月份，自己立马购买了一辆东风凯普特轻卡。据王老板回忆在选择车辆时，没有丝毫犹豫就选择了东风。因为当时公司共有五辆车，除去两辆面包车之外其他三辆都是东风车。东风大品牌，可信赖而且车辆使用的也挺好，没有什么大问题！

当谈到车辆运营效果时，王老板腼腆的笑笑说：“还不错！”

王老板介绍，他这辆车和公司签订了三年的运输合同，主要负责给广州周边市区的单个超市小店配送食品饮料等快消品。

      通常早上九点开车出发，在十点半左右到达第一个超市配送点，每个超市卸货时间十几分钟就可以搞定，大概有十来个这样的小店，平均一天下来差不多70多公里，快的话下午三点的时候就可以回到公司了。回到公司后，有两个小时的装货时间，然后把车辆停好，第二天早上可以直接出发！因为要装卸货物，所以又请了一位装卸师傅，正常下午五点钟，自己就可以回家了！

▎路线稳定 收入可靠

      谈到盈利时，王老板给我算了一笔经济账。王老板讲：我们是按照货物价格来算提成的，一万元的货物会有85元提成，然后每一个超市点都会多加一个30元的配送费，一天跑一趟可以收入五六百！

在费用方面，装卸师傅工资是大头，每月5000元，然后就是油钱，头一两个月新车磨合期油费多一点快2000元，经过七个月的行驶，现在车辆行驶已经很顺畅了，每月油费在1200-1500元之间（每月行驶里程大概在2000公里左右），还有就是每年的车队挂靠费4300元，车辆保险四千多，当问到保养费时，王老板说那到不多，行驶七个月跑了一万五千公里，机油、滤芯和其他保养费用，几百块钱就可以了！这样平均算下来，一个月也能有一万以上的收入吧！

▎再小的生意 也要懂点经济学

接着聊去年经济环境不好，运输市场行情低迷，王老板也是有自己看法，就讲：经济环境不管好不好，人们都要吃饭穿衣，所以对食品饮料这方面的影响并不是特别大！在去年，我们公司业务有很大增长，因此在我们配送货物时，每个配送点还多加了15元，一天下来还能多一二百的收入！“这辆车用着怎么样？”，我接着问。“嗯，不错，刚买的新车也没啥毛病！在广州炎热天气比较多，车里都标配有空调，凉爽的很！发动机噪音也低，尤其是换挡轻松，踩下离合后，轻轻一拨档位就挂上去了，特别轻松，哈哈哈！”

这时，维修师傅过来告诉王老板车辆已经保养好了，可以正常行驶了，就这样匆匆的结束了这次的访谈。

从王老板爽朗的笑声中，能够体会到他的此刻的心情完全是放松状态的。虽然货物运输途中会有装卸工作的体力劳累，但是收入相比之前翻了一倍还多，而且工作时间自由，可以自己安排，因此，可以感觉到王老板对目前的生活状态和这份运输工作是相当满意的！