东风凯普特星云震撼上市 助力实现明年20万销量目标

2020年12月20日，题为“赢·2021“的东风汽车股份有限公司2021商务年会在武汉举行。会上，东风汽车对今明两年的的工作进行了总结和规划，并正式发布了旗下全新一代高端轻卡-凯普特星云。据悉，新车售价为11.25-13.48万元。

作为东风旗下全新高端轻卡，东风凯普特星云系列采用了日产全球标准体系，并由东风、日产专家团队结合中国道路特性联合打造而来。该车主要将围绕都市冷链、城市快递、现代百货、高端改装用车等四大基础场景，为用户提供高质感、高可靠、高便利、高安全和高舒适性的驾乘感受。

发布会上， 东风汽车股份商品研发院副院长雷明星对星云进行了讲解：“凯普特星云由中日双方专家组成的300多人研发团队共同打造，外观更加灵动、大气，符合当下年轻时尚的潮流。

内饰上，包括全液晶仪表、10.1寸中控大屏在内的多种乘用化的座舱设计和自动大灯、6速AMT变速箱等配置，处处都彰显着作为高端轻卡应有的品质。高刚性的驾驶室及多种辅助驾驶系统，使行车安全性得到了有效提升。”

动力方面，凯普特星云配备日产ZD30、康明斯D40发动机，具有动力强、速度快、油耗低、高可靠性和高出勤率的特点。其中，ZD30发动机曾连续三届获得中国国际卡车大赛冠军发动机称号，具有优异的燃油经济性。此外，为增加覆盖面，满足不同用户需求。凯普特还针对快递运输成本、注重时效性的特点，增配了2.3L雷诺M9T发动机。其综合油耗仅为9.9L，比国家三阶段油耗限制低1.5L，燃油经济性更加优异。

在可靠性方面，凯普特星云通过严格的CAE仿真模拟，关键零部件寿命达80万公里，并按照日产标准体系，通过整车级、系统级和零部件级三级试验验证和80万公里的高温、高原、高寒以及耐久性试验，保障了良好的可靠性。同时，大幅提升的发动机换油里程和高维护性的前后桥，减少了车辆维保周期，有效提升了出勤率

随后，东风汽车股份有限公司执行总经理李祥平公布了凯普特星云的售价及相关优惠政策，并与襄阳市人民政府副市长张建友、东风汽车集团有限公司总经理助理、东风汽车有限公司执行副总裁周先鹏、东风汽车有限公司党委书记、东风汽车股份有限公司董事长赵书良和东风汽车股份有限公司总经理李军智、党委书记郭涛共同为东风凯普特星云正式销售按下启动仪式。

售价上，凯普特星云ZD23系列，标准型112500元，领先型116500元，豪华型125500元；ZD30系列，标准型118800元，领先型122800元，豪华型134800元。除价格优势外，凯普特星云还为用户提供了丰富的用车、养车、换车等方面的优惠政策。

用车方面优势主要体现为：覆盖143-185匹马力的强劲动力、仅为9.9L的综合油耗和17-23立方米的超大货箱容积，提高了车辆营运效率、降低油耗，真正做到了跑得快、消耗少、高承载为客户创造更多营运效益。而行业领先的3MIS高品质和4万公里的超长换油里程则为凯普特星云带来了高出勤效率。

在车辆养护方面，星云全系车型可享受3年14万公里的超长延保，3年14万公里免费救援和惠享一键救援2小时速达等“零成本”的专属增值服务政策。除此之外，星云系列车型还有32-38个月内的最高56%保值回购政策，让用户放心购买。

东风汽车股份有限公司党委书记郭涛在欢迎词中表示：“惟有品质才能赢得信赖，惟有合作才能赢得未来。东风凯普特星云是东风轻型车发展历史上的又一款扛鼎之作，也是公司“赢战2021”的利器。不论前路坦途与坎坷、未来顺境还是逆境，我们都将与大家守望相助，不辱使命，勇攀高峰！”

　　在星云上市发布会结束后，东风汽车股份有限公司总经理李军智作2020年工作报告：“今年是不平凡的一年，突如其来的疫情给东风汽车股份有限公司带来了极大的挑战。公司全体员工克服疫情带来的影响，积极复工复产，并通过一列举措实现了全年17.2万辆的高销量，提前完成年度目标，销量同比增长8%。其中，轻卡销量为15万辆，同比增长23%，还实现了连续4年的持续高速增长。”

2020年是“十三五”的收官之年，通过对商品战略、MUST质量行动计划、CAN³服务领先战略、品牌战略等多项战略举措的深化，公司实现了瞩目的成就，为向高质量发展的转型奠定了坚实的基础。

2021年是“十四五”的开局之年，打好第一枪尤为关键。但受物流效率提升、排放及治超等政策法规增强的影响，预计明年我国LCV市场整体需求将有所下滑，同时市场竞争将变得更加激烈。在诸多不利因素下，要达成全年20万辆的销量目标，明年上半年，尤其是第一季度将是关键。东风汽车股份将主要通过以下四个方面进行提升。

赢在商品：作为“十四五”的开局之年，东风汽车股份将全面布局轻卡、轻客和新能源汽车。通过打造明星车型、高收益车型，来满足不同客户的各项专业化需求，推动东风轻型车品牌不断向上。

赢在品质：东风汽车股份有限公司将坚持以客户为中心的质量管理体系，持续推进MUST行动计划。2021年，公司将通过以问题为导向，快速响应为业务筑基。2023将达到以客户需求为中心的拉动能力，从而实现能力的突破。至2025年将形成高质量的业务引领能力，从而树立行业第一的高端轻卡品质。

赢在服务：2021年是东风汽车股份有限公司CAN³服务计划由精准服务向智慧服务转型的关键之年。将大力推进数字化服务平台的建设，实现智慧诊断、一键服务、以养代修、智慧联动四位一体的智慧服务 ，从而实现从保障型服务向后市场服务的转变。

赢在创新：推进营销模式变革，从传统买卖关系向合作关系转变，通过深度合作构建全新的金三角合作关系，从而实现由产品营销向客户营销的转型。并通过厂家和经销商的沟通、深入融合，共同加快客户响应速度。同时成立市场顾问委员会，定期让有代表性的经销商参与到生产经营、政策制定、新产品开发以及终端市场应对等方面实现双向沟通、深入融合。

导入日产品控体系 专注品质服务双提升

　　在随后的品质报告中，东风汽车股份有限公司副总经理周晓伏表示：“品质提升应是目前工作的重中之重。通过“MUST”行动为导向，努力构建以客户为中心的质量管理体系，赢在品质、打造中高端轻型商用车新标杆。在客户满意度上，始终坚持以客户的视角持续改进和创新，为客户构建全价值链的质量保障模式。”

通过导入日产开发品质的管控流程，产品的故障周期、可靠性里程和品牌满意度实现了全面的提升。目前东风汽车股份有限公司已掌握从底盘调校、噪音控制驾驶室外形在内的226项关键技术，成为中国专利500强企业。其主销车型车型可满足6大细分市场，并实现了客户体验全面优于竞品。

东风轻型商用车营销有限公司党委书记丁超在服务报告中提到：“2020年是服务能力年，在秉承可靠的服务态度同时，还通过网络布局、形象焕新、培训下沉、工具到位这四个主要方面，使网络服务能力得到了大幅提升。到目前为止，共提升302家4S网络，同比上升48%。同时还在全国建立了25家培训中心，仅今年就为公司培训近5千名维修技师，极大提升了各地方的专业保障能力。”

对于新一年的服务保障工作，丁超指出：“根据真美满服务品牌和CAN³服务中期事业计划，2021年是公司服务战略转型的关键一年，工作重心将由保障型服务向后市场经营发生转变。这要求我们应具备后市场思维和眼光，基于客户的需求，全力实现车保障、人满意、体系赢的服务目标。”

对于主机厂、服务商和客户三者之间的关系， 丁超表示：“东风轻型商用车将始终与服务伙伴一起，为客户提供高出勤保障、低成本的养护，从而实现客户满意、盈利最大化的终极追求。”

东风汽车有限公司党委书记、东风汽车股份有限公司董事长赵书良对公司及全体合作伙伴的工作表示了充分的肯定，高度赞扬了东风汽车股份坚持质量为本、服务先行的原则。并鼓励东风汽车股份在新的一年再创佳绩。赵书良表示：“赢得2021年只是短期目标，望大家继续以推动轻型车行业健康发展为己任，为实现2025年30万辆的销量目标而不懈奋斗。”

随着运输行业年轻化的趋势，未来运输人对车辆的性能及科技化配置呈现出更高的要求。东风凯普特星云的问世无疑是极具竞争力的存在，体现出东风汽车对行业市场极强的前瞻性与感知能力。不仅产品好，东风汽车还通过一系列优惠购车方案，解决了用户在车辆购买力方面的后顾之忧。

可以看出，无论从任何方面，星云系列轻卡考虑的都非常周全。这也体现出东风轻型车对产品竞争力有着充足的信心和赢得市场的决心。未来的星云系列轻卡将助力东风轻型车事业更上一层楼，实现2025美好愿景。