挂桶垃圾车

一，车辆外观：

      采用全金属矩形结构的密封式垃圾箱，在垃圾箱的上部设有进料箱盖，使整车美观大方，而且防止垃圾的倾洒。侧面装有自装料设置，极大的减轻了操作人员的工作量。在垃圾箱尾部装有液压举升装置，使操作人员卸垃圾时不用出驾驶室就可以打开后门。

二，底盘配置：

     该款车采用东风底盘，3308轴距，朝柴CY4BK461（130马力），国六排放标准，万里扬5挡变速箱，1.8T前桥，3.5T后桥，180双层大梁，断气刹，7.00R16钢丝胎，空调，中控锁，电动门窗，遥控钥匙，多功能方向盘。

三，上装配置：

        上装部分主要包括：厢体总成、自动提升装料装置、液压系统、操作系统等。

　　厢体总成：全金属密封式结构。箱体结构为墙板形式，高强度耐候钢材，边板厚度4mm,底盘厚度4mm。在厢体的前面右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门，卸料时能自动打开。

　　装料装置：自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面，由支架、链条机构、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。

　　自卸装置：双缸腹部液压举升厢体，完成自动卸料。

　　液压系统：通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料专用功能。

　　操作系统：通过该系统实现各项功能的转换

四，工艺特点：

      1、推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，稳定性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点。

      2、车箱采用高强度耐候钢，整型钢设计，整车自重轻，垃圾装载量大，省油，保证了车箱体不变形且经济性好。

      3、优化设计的中压变压液压系统，与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比，具有动态响应快，系统内部热损耗小，工作效率高，作业循环时间短，操作简单等优点，特别是工作可靠、故障率低；

     4、中央污水导管的设计，防止了污水泄漏，整车密闭性设计，彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题，从而绝对避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。

     5、配装驾驶室内操作系统，通过驾驶室操作可完成垃圾装载、推板压缩和卸料过程。

     6、箱体前下侧和驾驶室设有联络蜂鸣器，作业者和驾驶员可通过它进行联络。翻桶机构旁边“紧急停止装置”按纽，可及时停止操作，随时保护操作人员安全。

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