东风凯普特K6N窄体板车白色

东风高端轻卡凯普特K6-N300简介 提到凯普特N300,就会让人不自觉的联想到号称国内高端轻卡的凯普斯达,确实它在很多地方和凯普斯达相像,不过由于凯普斯达过高的价格,让不少用户望而却步,相比较而言凯普特N300的价格更为亲民。东风凯普特N300是东风股份公司的高端轻卡车型,这款车采用了日产130马力的ZD30D13-4N发动机,搭配了法士特全铝合金变速箱,德纳东风后桥。

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东风高端轻卡凯普特K6-N300简介


       提到凯普特N300,就会让人不自觉的联想到号称国内高端轻卡的凯普斯达,确实它在很多地方和凯普斯达相像,不过由于凯普斯达过高的价格,让不少用户望而却步,相比较而言凯普特N300的价格更为亲民。

东风凯普特N300是东风股份公司的高端轻卡车型,这款车采用了日产130马力的ZD30D13-4N发动机,搭配了法士特全铝合金变速箱,德纳东风后桥。       外观方面这款车采用东风驾驶室玉白颜色涂装,U型前脸,L型大灯组,再加上搭配一条亮银色条纹的黑色进气格栅,中间嵌入企业LOGO。该车带有雾灯以及LED转向灯。

这款车的车身长度为5.995米,可上蓝牌,其轴距是3350mm,可选装的车厢宽度为2050mm,在当前大货厢较受欢迎的情况下,这不利于市场竞争。相反,其主要竞争对手庆铃600P针对用户的需要不久前推出了宽体厢的车型,这一点上东风还是需要继续努力。

       打开车门,可以看到车门的开启角度接近90度,A柱上有扶手,方便上下车。车门上还可以看到手摇车窗等,不过并没有储物槽。驾驶室内部,主要以浅灰色格调为主,座椅采用绒布包裹,乘坐较为舒适,副驾驶可以乘坐两人。坐在主驾驶位上,可以看到两幅式的方向盘,大小比较适中。视野中三个圆形仪表盘比较清晰,左侧是发动机转速以及油量表,中间是车速表,右侧则是负压以及水温表。在仪表盘右边还能看到比较明显的红色按钮,这是危险警报闪光灯,也就是俗称的“双闪”,可以在遇到雾中行车等极端天气时务必打开。

       这款车在发动机熄火的情况下还能踩五下刹车,N300采用的是油刹和真空助力结合的刹车方式,在发动机熄火时也可以踩刹车,不过五次之后也不能踩了,要等到发动机启动过后才能继续。

       中控台方面,这款车的储物空间很丰富,差不多有11个储物盒,左右两边的出风口处有两个杯座,杯座里面也有小出风口,这样夏天的时候还能给饮料“降温”。除了多个储物盒之外,中控台中间还有收音机、空调控制开关以及大灯高度调节开关等等。

这款车的后视镜部分只有一块平面镜,如果能够像国内很多其他同类车型一样增加了一块广角镜,相信视野效果 会更好。

伴随社会的城市化进程逐步加快,社会发展的巨大变革对城市运输能力提出了更高的要求,城市物流逐步向高效率、高科技、高环保、高安全、高性能方向发展,与此同时,客户对轻卡的认识和需求也在发生着改变:从单纯的物流运输的生产工具,逐渐转变成给业主带来舒适驾乘、降低运营费用的品质化生活创富好帮手。●  动力

衡量一辆车,十个老司机至少有九个第一关注的就是发动机的性能。东风凯普特N300匹配的是日产全球领先的ZD30发动机,该款发动机被业内誉为"最节油发动机",连续三年蝉联中国卡车节油大赛的"最节油发动机奖"

采用博世电控高压共轨喷射技术,共轨油压能达到1600Bar,排量2.95升,装配德国ZF公司开发的5档变速箱,保证更高效的变速性能输出,从启动到50Km/h速度9.7秒,50Km/h等速油耗更低至6.9L/100KM。出色的动力系统和堪称优异的节油性能,让东风凯普特N300足够抓人眼球。

引领高端卓显不凡 东风凯普特N300测评

●  外观

东风凯普特N300动力强悍,外观更能让不少"外貌协会"的成员大流口水。新颖时尚的T型前脸设计,符合空气动力学的外形,使工程学与美学完美统一。防眩L形直立水晶大灯造型充满动感,而且比同类车辆照射区扩大20%,夜间赶路的司机师傅再也不用担心夜间照明问题了。

独特的超大直立式前档玻璃设计,加大了驾驶员仰视及左右视线范围。采用阴极电泳底漆和德国杜尔旋杯面漆喷涂工艺,让油漆保持5年仍然光亮不褪色。

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●  安全

秉承东风轻卡对安全性能的坚持,东风凯普特N300在安全方面也不惜工本大作文章。东风凯普特N300符合欧盟ECER29-02安全碰撞法规标准,保护驾乘人员安全。

驾驶室采用高刚性设计,同时在车门内部设置了防撞梁。此外,东风凯普特N300拥有宽大的驾驶室视野,可调角度的前大灯,提供充足的视野空间,选装ABS+EBD,前盘后鼓制动、感载阀,确保在不同载重条件下保证驾驶的制动安全。

高刚性驾驶室,后悬挂增加稳定杆,夹层安全玻璃等设施,都大大增强了东风凯普特N300的安全系数。

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●  承载

承载力是衡量一辆卡车是否出色的一大标杆。东风凯普特N300板簧在设计载荷基础上做了一定程度的加强,后悬架采用主、副簧良机刚度钢板板簧,使车辆悬架不但有可靠的刚度,而且有足够的弹性,保证了车辆在转弯时足够的稳定性,这对载满货物穿行在城市道路的快递车行业是一大福音。

车架采用高承载大梁专用钢,断面比同类产品要高出15mm,车辆设计时充分考虑各种工况下车架的受力情况,通过CAE有限元分析,局部加强和改善整车质量分部、车架的应力分布,保证较高的承载性。

轻量化设计,不仅保证客户每一次比同类产品都要拉得更多,大大提升了车辆的运营效率,也让车辆的经济节能变得更有可能。

●  舒适

舒适的驾乘体验和丰富的人性化配置,是东风凯普特N300在高端轻卡市场成功的秘诀之一。东风凯普特N300拥有足够让三人轻松乘坐的超大驾驶室空间和便利的车门踏板位置,腿部空间宽敞。与轿车相同的换挡模式,换挡行程只有61mm,同比缩短15%,以人机工程学为原理设计油门踏板和刹车踏板的距离,只有55mm,操作感觉更舒适。

此外,全车多达11个储物盒、主副驾驶的水杯坐,强劲制冷的空调,都为司机带来更高端的体验。

●  编后语:

看到东风凯普特N300的第一眼,就能马上被它欧版、大气、亮眼的外观吸引,事实上,出色的操控和强劲的动力,也赢得了新老卡车司机们的青睐。加上堪称国内顶级的节油性能,使东风凯普特N300在高端轻卡市场的口碑、人气一直高居同类产品前列。


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