蒙派克
蒙派克简介北京地区的排放标准由国五升级到国六之后，蒙派克的名字也正式更换为福田风景G5。这也是为了统一福田的车型叫法或者说便于统一管理，便于人们对福田商务车的统一认知。现在福田商务车的车型总体可以分为：G5G7G9图雅诺。在北京地区蒙派克国六阶段销售的车辆按照座位数说分为：2座、6座、7座、9座、10座。按照车辆的类型可以分为：封闭货车，小型客车，中型客车三种类型。以下内容为对北京国六
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福田G5[蒙派克]简介
本公司的福田蒙派克图片都为实拍，福田蒙派克咨询底价，福田蒙派克价格低廉，福田蒙派克各种参数可查。附有福田蒙派克的视频。
福田风景G5是福田蒙派克的新名字，福田风景G5各种图片，福田风景G5的参数，福田风景G5的底价在本网站都能找到。
北京地区的排放标准由国五升级到国六之后，蒙派克的名字也正式更换为福田风景G5。这也是为了统一福田的车型叫法或者说便于统一管理，便于人们对福田商务车的统一认知。现在福田商务车的车型总体可以分为：G5G7G9图雅诺。在北京地区蒙派克国六阶段销售的车辆按照座位数说分为：2座、6座、7座、9座、10座。按照车辆的类型可以分为：封闭货车，小型客车，中型客车三种类型。这些车在国六排放标准A阶段实行时间内所用的发动机都为1TZ发动机，这也是大多数国内同类型生产车企所选择的发动机，能够得到各个汽车生产厂家的认可，由此可见此发动机的性能还是比较可靠的。以下内容为对蒙派克北京国六阶段现有的车型进行简介。
首先，蒙派克两座。此车型定位为封闭货车车型，在北京地区可以上蓝牌封闭货车。蒙派克封闭货车与传统的封闭厢式货车在安全方面有着非常大的优势。因为，此车的发动机为前置发动机，与老款的封闭货车相比蒙派克封闭货车由于是发动机前置安全性能大大的提高。当车辆出现追尾事故的时候普通的发动机中置的封闭货车是没有任何缓冲机会的，而蒙派克的封闭货车由于是发动机前置可以缓冲掉大部分的撞击力量从而避免驾驶人员受到伤害。蒙派克封闭货车的发动机前置的与传统的封闭货车相比另一个好处是：发动机的前置散热性能更好，在夏季使用的时候驾驶员再也不会感觉到座椅热了，驾驶的舒适性提高了很多。另外，发动机放到前部就算车辆的发动机出现安全方面的事故对驾驶员的影响要远远小于发动机中置的车辆。
蒙派克两座，全封闭货车。
下图为蒙派克左侧45度角拍摄的两座银色实拍图片。可以看出此车有商务车的造型比普通的厢式封闭货车高档不少。蒙派克封闭货车也像其他的封闭货车一样，在车辆的侧面加贴了反光条完全符合封闭货车的标准。在蒙派克的前门上面也喷涂了总质量为多少。这也是封闭货车的标准。
下图为蒙派克两座后部厢体内部实拍情况可以看出蒙派克全封闭货车的的空间是非常的大的，与普通的老风景或者与之相同的金杯海狮平顶相比此车在长度保持一致的情况下宽度要加宽了10公分。并且蒙派克封闭货车的内部铁板漆面也是电泳处理，起到很好的防腐防锈的作用。两侧的挡板也是塑料材质更耐用。
蒙派克两座全封闭货车棕色款
蒙派克棕色为蒙派克系列主打颜色，销量好的颜色。
中部门角度拍摄的蒙派克封闭货车照片，可以看出蒙派克封闭货车的内部空间还是非常的大的。
下图为正后部拍摄的图片。
下面为蒙派克四座封闭货车的图片以及简介。由于北京地区的特殊法规政策此类发动机前置的封闭货车所有品牌对是所有品牌都已经停止上牌，其他省份按照当地的政策有能上的有不能够上的。北京地区的朋友看着了解一下就可以了，毕竟不能上牌照。如果想上此类的封闭货车参考当地省份的相关政策。
下图为蒙派克半封闭货车的侧面图，可以看出此车的主副驾后面是放有两个座位，并且这部分也为玻璃窗的配置。
下图为蒙派克封闭货车的后侧部分照片。
下面为蒙派克半封闭货车打开中门后的的拍摄照片，此封闭货车为四座封闭货车。后部的两个座椅为独立的座椅。这种座椅坐上去还是比联排的座椅要舒适很多。
下图为蒙派克半封闭货车的后部空间，可以看出此车的后部空间还是比较大的。
蒙派克封闭货车后部侧方图片。侧铁板上也贴了一些相应的参数。
下面为蒙派克六座图片以及简介
下图为蒙派克棕色前脸图片。
侧面图片
后部图片
侧方图片
蒙派克6座银色侧方图
无论什么颜色内饰都为一致。
后车厢内部的侧面挡板
驾驶室图片
后部安全开启
下图为客户单独定制的黄色蒙派克，厂家定义为校车黄，厂家系统内有的颜色不单独加钱的，下面有系统内的附属漆色。
颜色非常的鲜亮
下面为侧方图，此颜色定车到车周期为20工作日，也就是1月左右。
下面为厂家系统内的漆色，如图所示上面的颜色即为校车黄普通漆。
蒙派克6座检测车（轻型非载货专项作业车）
此类车型为国五的特种车。
现在国六阶段已经绝版。
购买过的客户都知道怎么回事，现在此车不在销售也不做过多解释。
下面为七座车辆简介
七座蒙派克与其他款型从前部的外观来看是没有什么区别的。需要从侧边和和后部区别。
侧部的区别是带小推拉窗，除非是用户特定此类窗户无法再区别。
其实好区别的为后部，在国六款的蒙派克中，七座的后部是原厂就带后尾翼的，其他的车型是没有尾翼的，就算定制单加厂家也是不给单加尾翼的，只能由改装厂改装。因此，在国六产品中后尾翼是区别七座九座的好标识。
七座九座的前工作台也相对于其他的款式要豪华一些。
七座的后内部座椅为独立式的座椅。中间两个可以前后近距离的滑动。
蒙派克七座九座都标配后空调，此类车的定位也是非常的清晰主要是为拉客所设计。
挡把下面有USB接口
中部拍摄的座椅排列情况，2+2+3座椅。排列形式
最后一排座椅为三连座椅。可向两边悬挂，只是现在检测场验车需要全部螺丝安装好。
九座蒙派克的外观与以及内部驾驶室都是一致的，只是在后部多了两个座椅。
下图为蒙派克九座实拍图片，外观与其他座位数的没有多大的区别。
蒙派克九座侧面图，可以透过玻璃清楚的看出蒙派克的九座后部的车厢是有3排座椅的。
如图所示后面有3排座椅
后中央空调，人多了做上去还是非常的凉爽的。
福田蒙派克十座简介
十座蒙派克为中型客车也就是大家说的黄牌车，这一点是与以上的所有车型是有区别的，上面的车型无论封闭货车还是客车都是蓝牌的，唯有此十座的车型为黄牌车型。
蒙派克十座的外观和其他一样。
如下图所示蒙派克十座为三排联排座椅。整体的布局形式为：2+3+2+3.
座椅的固定部位为螺丝与车体直接连接，不再为卡扣连接，当然也可以更换掉，留有预留槽。
后盖掀起后的效果。
如下图所示后盖内部有内开启的把手。
此款蒙派克十座为高配版，相比于低配版增加了电动门窗与中控锁。
至此完，待更新。。。。。