车企2018年销量出炉 大潮退去 谁在裸泳

2019-01-25 15:48:10 29

车企2018年销量出炉 大潮退去 谁在裸泳

 自2018年下半年乘用车市场出现下滑以来,行业内不断有声音传出,认为乘用车市场寒冬已至,且会持续一段时间。这对于乘用车企业而言,无疑是个巨大的考验,尤其是在“双积分”政策、国六排放标准等政策的叠加下,车企所要面对的挑战进一步加剧。不过,挑战之中往往蕴含着机遇。有不少业内人士认为,车市遇冷恰恰是检验乘用车企业抵御风险能力的关键时刻,同时,这也是个大浪淘沙、进一步加速优胜劣汰的过程。

金杯汽车|金杯海狮|福田汽车|蒙派克|福田G7|小海狮X30|金杯封闭货车|金杯小海狮|金杯面包车|福田封闭货车

记者仔细梳理了部分主流车企2018年的全年销量情况,发现优胜劣汰的趋势变得更加明显。六大汽车集团中,其销量走势基本延续了2017年的状况,其中一汽集团、上汽集团、广汽集团实现了小幅增长,发展稳定,相比之下,北汽集团、东风汽车集团、长安汽车的表现则略显不尽人意。

合资企业方面,上汽大众、一汽-大众、北京现代、广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等均呈现小幅增长,且销量目标完成率普遍达90%以上,这进一步说明,早在2018年年初,各合资车企对于2018年的全年情况早有预期,并能够通过良好的体系能力,及时调整产品结构,加速新品导入和电动化进程。

  表现稍显欠佳的是长安福特与神龙汽车,其中长安福特进一步扩大了下滑幅度,甚至出现了腰斩现象。

  自主品牌似乎受到车市整体状况的影响更大一些,仅有吉利汽车、上汽乘用车、比亚迪、广汽乘用车保持了正增长。其中,广汽乘用车虽实现了小幅销量增长,但距离完成70万辆目标的挑战仍有一定差距。而往年的销量常青树长城汽车与长安汽车则呈现下滑状态,其中长城汽车的销量下滑幅度较小,而这与2018年长城汽车加速哈弗、WEY、欧拉多品牌发展的战略有紧密的关系。而长安汽车在经历了一系列调整以后,销量下滑的趋势仍无明显改善。这进一步表明,大多数自主品牌的抗风险能力仍然有待加强。而江淮汽车、奇瑞汽车以及一汽轿车等自主品牌的表现,则进一步体现了行业优胜劣汰趋势的加剧。

  ►大集团

  上汽集团

  全年销量:705.17万辆

  同比增长率:1.8%

  2018年销量目标:未公布

  在上汽集团2018年全年的销量中,主要是由上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三家公司所贡献,全年累计销量分别为206.51万辆、197.01万辆、207.16万辆,三大子公司累计销量达610.68万辆,占2018年集团总销量的86.6%。虽然三大子公司在2018年度为上汽集团贡献了很大的销售占比,但增长势头却逐步放缓。而上汽集团的自主部分上汽乘用车却实现了逆势大涨,全年累计销量达70.19万辆,同比增长34.45%。上汽自主品牌的发力,表明上汽集团自主研发实力显著增强。

  中国一汽

  全年销量:341.8万辆

  同比增长率:2.2%

  2018年销量目标:未公布

  从整体数据来看,一汽-大众的稳定表现成为中国一汽销量增长的关键。2018年一汽-大众全年销量达203.70万辆,同比增长4.08%。一汽-大众的稳健增长,为中国一汽的销量整体攀升奠定了坚实基础,促进一汽集团的市场占有率提升了0.6个百分点。同时,红旗品牌的发力也是一大亮点,自2018年年初红旗品牌发布全新品牌战略后,其发展势头强劲,凭借着H5与H7的强势表现,红旗品牌2018年整体销量突破3万辆,同比增长634%。

  广汽集团

  全年销量:214.79万辆

  同比增长率:7.34%

  2018年销量目标:220万辆

  目标完成率:73%

  2018年广汽日系合资品牌销量整体向上。其中,广汽本田全年销量74.14万辆,同比增长5.16%;广汽丰田全年销量58万辆,同比增长31.11%;广汽三菱全年销量14.4万辆,同比增长22.69%。同时,广汽自主品牌的表现也十分给力,广汽乘用车全年销量53.52万辆,同比增长5.23%,连续第二年年销量超50万辆。广汽新能源方面,全年销量达2.41万辆,同比增长359.7%,增幅大幅领跑行业。

  东风汽车

  全年销量:383.08万辆

  同比增长率:-7.02%

  2018年销量目标:450万辆

  目标完成率:85.13%

  2018年,东风汽车全年销量383万辆,稳居行业第二位,收入、利润均保持行业领先水准。据了解,其中自主品牌部分年销量超过120万辆,位居百万辆以上自主企业前三。东风汽车股份本部方面则实现了15.4万辆的年销量,同比增长9%。此外,2018年,东风汽车还加速了在新能源汽车方面的布局,共销售新能源汽车5.1万辆,同比增长233%,在新能源汽车最为核心的“三电”技术领域,也完成了基本布局。

  北汽集团

  全年销量:240.21万辆

  同比增长率:-4.3%

  全年目标:300万辆

  目标完成率:80%

  2018年北汽集团全年销量为240.21万辆。截至发稿前,北汽集团还未公布2018年全年产销的详细数据。不过,北汽新能源率先公布了产销数据,2018年产销突破11万辆和15万辆,同比增长37.58%和53.11%。事实上,新能源汽车也是北汽集团2018年所发力的重点。不过,就整个集团的销量表现来看,北汽集团2018年的销量距离年初所规划的300万辆,同比15.4%的增长目标仍然具有一定的差距。

  ►合资品牌

  上汽大众

  全年销量:206.51万辆

  同比增长率:0.1%

  2018年销量目标:未公布

  2018年,上汽大众推出了全新一代朗逸、全新一代凌渡、全新一代帕萨特等多款主流车型的焕新之作;在SUV领域,推出了更加适合年轻消费者的途观R-Line和途岳R-Line,以及柯迪亚克GT。强大的产品阵营,为上汽大众带来了不易被撼动的实力。

  一汽-大众

  全年销量:203.70万辆

  同比增长率:4.08%

  2018年销量目标:210万辆

  目标完成率:97%

  2018年,一汽-大众市场份额提升至8.8%,是规模前十的车企中,市场份额增长最高的合资企业。2018年,大众品牌加速了在SUV方面的布局,探歌上市5个月贡献销量3.65万辆,探岳上市3个月累计销售0.88万辆,为一汽-大众在SUV细分市场的发力奠定了扎实的基础。

  上汽通用

  全年销量:196.96万辆

  同比增长率:-1.45%

  2018年销量目标:未公布

  2018年,在旗下豪华车和中高端车型的拉动下,上汽通用汽车国内销量181.2万辆,出口业务同比增长48.7%。据悉,上汽通用中高端车型销量占比达到48%,同比增长3%;其中,高级车销量达30万辆,同比增长4.3%;中级车企稳回升,新一代小排量车型逐渐得到市场认可。

  北京现代

  全年销量:81.02万辆

  同比增长率:3.21%

  2018年销量目标:90万辆

  目标完成率:90%

  自2018年6月起,北京现代整体市场份额呈现持续上升趋势,全年累计实现销量81.02万辆,同比小幅增长。北京现代之所以能够在车市整体销量增速下滑的背景下,实现小幅逆势上涨,主要是因为2018年北京现代在产品、技术与设计层面着重发力。

  广汽本田

  全年销量:74.14万辆

  同比增长率:5.16%

  2018年销量目标:75万辆

  目标完成率:98.85%

  2018年,广汽本田多款产品升级换代。其中,作为B级车市场扛鼎之作的第十代雅阁,自上市以来,销量一路攀升,累计销量近12万辆。此外,2018年9月上市的新一代凌派,累计销量近5万辆。

  东风本田

  全年销量:72.07万辆

  同比增长率:0.90%

  2018年销量目标:75万辆

  目标完成率:96.10%

  2018年,机油门事件给东风本田造成不利影响。然而在这样的情况下,东风本田依然基本保持了与去年持平的销量。据悉,东风本田的销量主要来自于三款车型,分别是思域、CR-V和XR-V。其中,思域更是以21.81万辆的销量成绩,成为东风本田首款年销量破20万辆的车型。

  一汽丰田

  全年销量:71.86万辆

  同比增长率:4.25%

  2018年销量目标69.5万辆

  目标完成率:103.4%

  2018年,一汽丰田不仅在产品品质上进行发力,还致力于将TNGA丰巢概念全面落地。卡罗拉燃油版是其年度最畅销车型,卡罗拉双擎版销量攀升迅速。

  广汽丰田

  全年销量:58.00万辆

  同比增长率:31.11%

  2018年销量目标:58万辆

  目标完成率:100%

  2018年,全新第八代凯美瑞年销15.88万辆,同比增长高达一倍;雷凌销量高达20.3万辆,同比增长21%;SUV方面,全新汉兰达年销量突破10万辆,。

  北京奔驰

  全年销量:48.50万辆

  同比增长率:14.78%

  2018年销量目标:44万辆

  目标完成率:90.72%

  从2018年,北京奔驰销量走势相当稳健。这主要得益于奔驰C级、E级、S级、GLC级等车型的热销助力。奔驰E级、S级的销量均实现同比增长30%。

  华晨宝马

  全年销量:46.61万辆

  同比增长率:20.59%

  2018年销量目标:未公布

  2018年,华晨宝马一直保持月销售3万~4万辆的成绩。在宝马在华销量中,国产车型的销量占比已超过70%。去年,宝马还宣布华晨宝马的合资协议将延续到2040年。

  长安福特

  全年销量37.78万辆

  同比增长率:-54.37%

  2018年销量目标:未公布

  新产品投入节奏缓慢、更新不及时是长安福特销量持续下滑的主要因素。实际上,从2016年至今,长安福特已有近两年的产品空窗期。产品更新是目前长安福特发展的当务之急。

  东风悦达起亚

  全年销量:37.13万辆

  同比增长率:3.13%

  2018年销量目标:50万辆

  目标完成率:74.26%

  2018年,新一代智跑和新K3成为带动东风悦达销量增长的主力军,两款车型全年分别贡献了8.95万辆和7.79万辆。虽然东风悦达起亚的销量连续半年保持增长,但依然未能实现销量目标。

  神龙汽车

  全年销量:25.33万辆

  同比增长率:-32.89%

  2018年销量目标:47.6万辆

  目标完成率:53.2%

  2018年,神龙汽车经历了搬家和一系列整顿,却并没有实现销量提振,还遭遇了经销商纷纷退网的风波,这一系列的动荡,为神龙汽车2018年的销量下滑埋下了伏笔。

  东风日产

  全年销量:116.66万辆

  同比增长率:3.9%

  2018年销量目标:117万辆

  目标完成率:99.71%

  2018年,东风日产轩逸累计销售46.4万辆,同比增长9.8%,领跑中国家轿市场;奇骏累计销售20.5万辆,同比增长12.1%;逍客累计销售16.6万辆,同比增长4.9%。

  ►自主品牌

  吉利汽车

  全年销量:150.08万辆

  同比增长率:20.26%

  2018年销量目标:158万辆

  目标完成率:94.99%

  虽然吉利并未完成2018年初所制定的销量目标,但仍位居中国品牌乘用车销量榜首,这得益于吉利“两条腿”走路的战略。2018年,吉利SUV总销量达到85.79万辆,占吉利全年总销量的57%。与此同时,新帝豪、远景、帝豪GL等车型曾一度包揽中国品牌轿车月销量前三。

  长城汽车

  全年销量:91.50万辆

  同比增长率:-3.71%

  2018年销量目标:116万辆

  目标完成率:78.88%

  2018年,SUV车型占据了长城汽车销量的90%。哈弗H6依然是长城汽车的销量担当,年销量达45.2万辆。哈弗F5、F7两款车型也均取得过月销过万辆的成绩。WEY品牌方面,三款燃油车和一款新能源车型在2018年均取得不错的销量表现。此外,新能源品牌欧拉2018年累计销量达3515辆。

  重庆长安

  全年销量:87.44万辆

  同比增长率:-22.51%

  2018年销量目标:142万辆

  目标完成率:61.58%

  2018年,长安汽车整体成绩有所下滑,不过其在SUV和轿车市场的均衡发展,为其接下来的稳步回暖奠定基础。长安汽车在SUV市场依然表现抢眼,其中,CS75在2018年的销量达到了14万辆,CS55销量达16.51万辆。

  上汽乘用车

  全年销量:70.19万辆

  同比增长率:34.45%

  2018年销量目标:75万辆

  目标完成率:93.59%

  2018年,荣威品牌年销量46.03万辆,名爵品牌年销量24.16万辆。荣威RX5依然是绝对的销量支柱,2018年共售22.01万辆。名爵ZS的持续走强和MG6的不俗表现也直接带动了整个上汽乘用车的销量增长。

  奇瑞汽车(乘用车板块)

  全年销量:54.95万辆

  同比增长率:-2.34%

  2018年销量目标:90万辆

  目标完成率:61.06%

  2018年奇瑞汽车乘用车销量的下滑,主要是因为其主力车型捷途X70和瑞虎8、艾瑞泽5在各个细分市场的销量排行版上名次均有所下滑。

  广汽乘用车

  全年销量:53.52万辆

  同比增长率:5.23%

  2018年销量目标:70万辆

  目标完成率:76.46%

  2018年,广汽传祺连续两年实现50万辆+的全年销量。但是,只完成年初70万辆销量目标的76.45%。无疑,广汽传祺销量不振,GS4销量下滑是主要因素,而GS4销量下滑是因为近两年正处于换代期。

  比亚迪

  全年销量:50.20万辆

  同比增长率:22.53%

  2018年销量目标:60万辆

  目标完成率:83.67%

  在比亚迪的销量中,新能源车型占比约为47.59%,燃油车占据52.41%,基本上保持均衡。2018年比亚迪的产品结构正在发生变化。2018年,新能源汽车市场高歌猛进,比亚迪的新能源车型借势发力,保持了较高的增长幅度。

  江淮汽车

  全年销量:19.75万辆

  同比增长率:-11.10%

  2018年销量目标40万辆

  目标完成率:49.37%

  继2017年销量同比下跌后,江淮汽车2018年仍未能止跌。乘用车方面,除新能源汽车的销量保持了同比增长外,旗下的SUV与MPV板块出现了23%和16%的同比下滑。由此可见,新能源汽车已经成为拉动江淮销量回暖的一个支点。

  一汽轿车

  全年销量:20.54万辆

  同比增长率:-14.53%

  2018年销量目标:未公布

  2018年,一汽轿车两度易帅,足以看出一汽集团渴望改变其现状的决心。去年10月,一汽轿车发布了全新的奔腾品牌战略;去年广州车展上,奔腾首款战略车型奔腾T77正式上市。不过,从全年销量来看,一汽轿车的调整尚未呈现明显成效。