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服务区里不给修车违法!直接报警别放过

2021-06-17 09:11:33 1209607806 231

服务区里不给修车违法!直接报警别放过

6月3日,卡友江师傅在广昆高速云梧路段的葵洞服务区修车,受到服务区维修站三名花臂男阻挠、干扰和恐吓,要求立刻停止修车行为。虽然过程很不愉快,但好在结果还算圆满。云浮公安接到江师傅报警后,抓捕了修理站涉嫌强迫交易的三名涉案人员,服务区修理站也迫于舆论压力停业整顿。

详细事件过程大家可以看视频:大快人心!广东葵洞服务区花臂男阻挠卡友修车,被公安直接拷走。外行人很难想象,法律制度日益完善,打黑除恶如此深入的当下,居然还有人敢光明正大做涉嫌强买强卖的事儿。而江师傅在当时的做法则堪比教科书——任凭花臂男谩骂也未动手,同时让同行人全程录像保留证据。既避免了过多耽误自己时间(动手一起进去),同时还带来了庞大的舆论助力。

虽然三名涉案人员还在被审理当中,但我们不妨来听听廖培俊律师对这件事的解读,看看他们可能会被如何处罚。

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暴力和威胁对方,涉嫌强买强卖,强迫他人提供服务或者强迫他人接受服务的,处五日以上十日以下拘留,并处二百元以上五百元以下罚款;情节较轻的,处五日以下拘留或五百元以下罚款。

如果有多名司机受害,则涉嫌强迫交易罪,根据《刑法》规定,情节严重的处三年以下有期徒刑或拘役,并处或单处罚金。情节严重的定义:强迫他人造成轻微伤的;两人以上共同实施强迫行为次数较多屡教不改的;强迫他们交易的价格低于或高于市场价格一倍以上的,应当认定为情节严重。

所以以后卡友遇上这种这种事情千万别惯着,在确保自己安全的前提下,录像取证报警一样别少,送他们进去就完事儿了。

●  服务区里能不能自行修车?


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自20世纪90年代开始,我国的高速公路迎来了高速发展阶段,截至目前,全国的高速公路总里程已达到15公里,是第二名美国的两倍。与之协同发展的还有大约50公里一对的服务区,目前大约有6000个,据了解,全国有不少服务区都和修理站签订了协议,负责整个服务区内的车辆修理业务,提供加油、汽车维修、餐饮小吃、充电桩等八项服务,号称顾客满意度95%的葵洞服务区就是其中之一。

服务区修理站阻挠用户自行修车或者高价修车,早已经不是新鲜事。上级部门也早已注意到这一市场的乱象。早在2010年,国家发改委、交通部联合下发的《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》2204号文件中,就明确提到“在不影响高速公路正常运行的情况下,当事人也可以选择社会救援机构实施救助,任何单位和个人不得强制指定救援机构,也不得妨碍和阻止当事人委托的救援机构进场服务。”所以卡友是有权利自行修车、甚至是请人来修车的!

●  服务区里没有服务 不留神就会被宰

另外,虽然全国的服务区多达6000个,但真正给卡友留下好体验的极少。不仅修车难、修车贵,没地方说理,晚上在服务区停车睡觉还得防着油耗子,有些服务区保安还和油耗子勾结,明确说明交了“看护费”登记才不会被偷油。这些行为让司机们对服务区避之不及,也严重影响了法制社会的形象。

●  为什么有规定还是屡禁不止?打掉利益链是关键

虽然法律法规日益完善,但不少人已经缺乏敬畏之心,甚至认为关系可以摆平一切。三名涉案人员嚣张跋扈是谁给的勇气?为什么敢明目张胆阻止卡友修车?为什么敢天价修理费?是不是有人在撑腰?这些都得好好查明白,彻底打掉利益链,否则还会有很多“花臂男”,还会有很多“江师傅”受罪。

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