保护卡友利益 排放出问题厂家要担责

2021年7月1日起，除了国六排放全面实施以外，还有一个很重要的规定也将一同实施，那就是《机动车排放召回管理规定》（以下简称排放召回规定）。

为什么出台排放召回规定？

十二五期间，由于雾霾等空气污染造成的影响巨大，我国对环境保护的力度也空前提高。2015年8月，全国人大常务委员会审议通过了《大气污染防治法》，该法律规定，国家要建立机动车的环境保护召回制度，属于设计、生产缺陷或者不符合规定的环境保护耐久性要求的，应当召回。因此，出台排放召回规定，既是上位法的要求，同时也有现实需要的考虑。

作为卡友，排放召回规定能带来什么好处？

据统计，全国运输经营户约为718万户，而卡车散户占比超过90%，散户在遇到车辆排放问题的时候，个人力量太小，很多时候就被经销商所敷衍搪塞，维修费用存在自己买单的情况。诉之法律，似乎也没有太好的规定条款来执行。

而实施了排放召回规定后，只要车辆发现排放不达标的情况，车辆经营者就可以报告国家市场监督管理总局报告，并通知机动车生产者。

而机动车生产者发现机动车可能存在排放危害的，应当立即进行调查分析，并向国家市场监督管理总局报告调查分析结果。机动车生产者认为机动车存在排放危害的，应当立即实施召回

简单地说，卡友们如果在正常保养的情况下，加注合格燃油、尿素的情况，车辆还是出现排放超标的问题，那么就可以通知厂家，并向市场监督局举报。而厂家需要立即进行调查分析并报告结果。踢皮球、搪塞糊弄将成为过去式。

哪几种情况需要召回整改？

而排放召回规定落地实施后，下面3种情况的，将要求车辆生产者实施召回整改，消除排放危害。

1.由于设计、生产缺陷导致机动车排放大气污染物超过标准。

2.由于不符合规定的环境保护耐久性要求，导致机动车排放大气污染物超过标准。

3.由于设计、生产原因导致机动车存在其他不符合排放标准或不合理排放。

公开透明 披露信息

排放召回规定同时还要求，作为生产者，还需要及时报告以下信息：

（一）排放零部件的名称和质保期信息；

（二）排放零部件的异常故障维修信息和故障原因分析报告；

（三）与机动车排放有关的维修与远程升级等技术服务通报、公告等信息；

（四）机动车在用符合性检验信息；

（五）与机动车排放有关的诉讼、仲裁等信息；

（六）在中华人民共和国境外实施的机动车排放召回信息；

（七）需要报告的与机动车排放有关的其他信息。前款规定信息发生变化的，机动车生产者应当自变化之日起20个工作日内重新报告。

这个部分的信息就比较多了。厂家的报告中，需要报告排放部件的名称及质保期。作为卡友，也能知道是哪个部分出的故障，并了解其质保的时间。作为服务站、第三方维修企业，也能通过披露的分析报告了解问题所在。

通过这里的信息披露，也能促使厂家进一步升级维护产品质量，消费者也能区分整车质保和排放部件的质保时效，买车修车更加明白，修车算账不糊涂。

同时排放召回规定还规定了，机动车生产者应当采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除排放危害，并承担机动车消除排放危害的费用。未消除排放危害的机动车，不得再次销售或者交付使用。

这样的条款，也为消费者提供一颗定心丸，避免买车上当、修车糊弄。否则等待车企的，将会是退一赔三的巨额赔偿。