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动力、耐用、豪华……东风凯普特星云诠释何为“高端轻卡”

2021-04-24 10:27:12 1209607806 278

动力、耐用、豪华……东风凯普特星云诠释何为“高端轻卡”

疫情肆虐的2020年,国民经济一度遭遇重大打击,部分行业发展陷入瓶颈,商用车市场却做到了逆势上扬,交出了可喜的成绩单。在轻卡市场,中汽协数据显示,2020年我国轻卡销量达到219.87万辆,同比增长16.76%,成为近五年轻卡行业增长率最高的一年。在市场快速发展的同时,轻卡高端化趋势越发明显,各大车企纷纷推出高端轻卡产品,进军高端轻卡市场。

作为轻卡市场的领军企业,东风轻型车早已瞄准高端轻卡这块蛋糕。2020年底,东风轻型车推出全新一代战略轻卡——东风凯普特星云,全车配置定位高端,目标瞄准行业领先。

这辆充满“雄心壮志”的新车型究竟暗藏怎样的“秘密武器”?近日,商用汽车新闻传媒记者结识了一位新提东风凯普特星云的“老司机”,正好趁此机会一探究竟。

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外观方面,东风凯普特星云的前脸走大气路线,大面积的熏黑中网与银色镀铬饰条相搭配,增添了车辆的精致感。中网的设计灵感来源于蝴蝶,细看前脸黑色的区域,的确像一只正在展翅的蝴蝶。

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前挡风玻璃的雨刮器为无骨雨刷,与传统雨刮相较,跟玻璃的贴合更紧密、受力更均匀,可以带来更好的清洁效果。淋水器集成在雨刷支架上,使玻璃水喷洒更精确均匀。此外,东风凯普特星云还装有前脸蹬车把手,便于用户清洗车辆,这在轻卡上属于比较少见的配置。

车灯方面,东风凯普特星云的大灯采用了多边形分体式设计,集成了卤素灯、转向灯、LED日间行车灯、远近一体灯,车灯尺寸较大,能够带来充足的照明,熏黑的打底则增添了车辆的高级感。

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东风凯普特星云后视镜的尺寸算得上行业内数一数二的,宽尺寸后视镜给驾驶员带来了广阔的视野,极大程度上减少了视野盲区。分体式设计便于角度调节,并具备电加热和电动调节功能,一体式的外壳可以有效降低风阻,减少风噪。

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再看内饰,东风凯普特星云的驾驶室设计可以说是应有尽有。整体采用黑灰色配色,简约低调,中控区域偏向驾驶员一侧,方便司机进行调节。驾驶室在舒适度等方面均有着不错的表现。

座椅采用了轻卡中少有的气囊减震座椅,在复杂路面行驶时,可以减少颠簸,降低用户的驾驶疲劳感。座椅支持多向调节,更加贴合用户身体,起到保护肩颈的作用。

方向盘是四幅式多功能设计,造型偏向乘用车,集成定速巡航、接打电话、多媒体调节等多种功能,并且手感也比较细腻。

东风凯普特星云的仪表盘采用了全LED液晶仪表,界面风格还可以进行调节,相比传统指针仪表更加时尚也更具科技感。中控多媒体大屏也是这辆车的亮点之一。屏幕尺寸为10.1英寸,导航、影音、carlife甚至游戏等功能一应俱全,触控反应也很灵敏,画面转换流畅。

值得一提的是,东风凯普特星云出厂还可选装流媒体后视镜。后视镜集成前方行车记录和后方倒车影像等多种功能,这也是在乘用车上比较常见的配置。

在人性化配置方面,车辆中间的座椅椅背还可以平放变成小桌板,便于用户日常吃饭,小桌板内部同时也是一个储物盒,可以收纳一些日常杂物。杯架设置在空调出风口下方,开空调的时候可以兼顾到水温,冬暖夏凉。

硬件方面,首先,东风凯普特星云提供了多种动力系统供用户选择,实拍车型搭载了日产ZD30 3.0T 发动机,额定功率120kW、最大扭矩450N.m,低速扭矩达到了330N.m,重载起步也比较轻松,并且达到了国六排放标准。

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传动系统搭配法士特六挡手动变速器,全铝壳、全挡同步器、带超速挡,并且具备换挡助力,挂挡轻便、顺滑。高强度齿轮、加强型轴承等零部件的使用令其B10寿命达到了40万公里,可靠性有较高保证。

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德纳5.5T级后桥速比为4.33,桥壳断面进行了优化,承载性得到了有效提升。同时后桥采用了轻量化设计,令整体降重2~9kg。搭配日产发动机以及法士特变速器,可以看出这辆车主要定位在高效物流运输。

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东风凯普特星云整车采用了大量的模块化设计理念。油箱和尿素箱就采用了集成化设计,油箱容量120L,中部镶嵌了16L的尿素箱,有效节省了车架空间,同时也能减轻车辆自重。

此外,在安全性方面,东风凯普特星云标配ABS系统,并可以选装ESC系统,可以避免车辆侧滑和甩尾,提高车辆的稳定性。同时,车辆还可以选装右侧影像和智能车载终端,减少盲区,增加右转安全性。

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