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“带货卖车”到底是新潮流还是老骗局?

2021-03-18 13:36:32 1209607806 291

“带货卖车”到底是新潮流还是老骗局?

打着“提供稳定货源,月入20000以上,需买车入职”的幌子,实则行卖车的骗局,想必卡友们也了解不少了。但因疫情导致社区团购火了以后,这种“带货卖车”又开始加入新的玩法。“带货卖车”到底是新潮流还是老骗局?又有哪些玩家加入?我们一起来看一看。

“带货卖车”卷土重来 新玩家加入

首先,我们来了解一下到底什么是“带货卖车”。简单来说,就是一些公司打着物流城配企业的旗号,以招募司机为名,用稳定货源、月入过万的薪资来吸引司机买车并加入公司。但这些司机与公司并没有雇佣关系,类似于货车挂靠。

但不少司机高价买车后,不但没有货源,所谓的固定工资也是空谈。

但2020年因疫情原因,社区团购火了,也带动了城配物流发展。我们从朋友圈、线上广告等多个途径看到大量招聘4.2米箱车和各种面包车的信息,由此产生不少“带货卖车”的企业。“带货卖车”的企业也由原来的汽贸企业加入了新的玩家。

 “带货卖车”是新潮流还是老骗局 这种模式你认可吗

目前来看,“带货卖车”有哪些新玩家加入?除了传统的经销商、汽车租赁公司,现在新加入的玩家还有城配物流企业、城配货运平台,以及一群想赚钱的外行人。

1、城配物流企业:有稳定货源

城配物流企业,他们本身具备货源优势,以往都是与当地的汽车经销商合作,以稳定的货源吸引司机买车加入,不用到市场上找散货运力。但一些有实力的城配物流企业,本身资金雄厚,他们会寻求与主机厂直接合作,以更低的价格购车。

然后企业采取轻资产运作,通过赚差价的方式,以稳定的货源吸引司机买车加入,将买车和管理车辆风险转嫁给司机。相对来说,这种模式还算比较靠谱,毕竟企业有稳定的货源。

2、城配类车货匹配平台:相对有保障

第二个新玩家就是城配货运平台,因为平台上有一部分B端服务客户,企业以此吸引司机加入并卖车给他们。

这是平台创收的一种新模式,但需要司机自己甄别的是,平台是否有足够的单量支撑。否则,一旦平台疯狂卖车,大量司机涌入,会造成大家都无货可拉的局面。

不过,目前来看,平台还是相对有保障的。

3、外行:注意有投机者

外行来“带货卖车”,说白了就是为了赚钱。特别是有些人看到城配物流企业和货运平台赚钱了,明面上也成立物流公司,实则是干招聘司机的活。

需要注意的是,这里面还有不少投机者。他们往往以高价卖车,但司机买车以后,货源是无法保证的。导致高价买车的司机还不上贷款,从而产生维权事件。我想,大家通过媒体也看过不少相关新闻了吧。

那这种“带货卖车”的模式到底是好是坏?我们说,任何一种模式能够长期生存下来,肯定有它活下来的理由。这种模式,我们不能简单以好或者坏来区分,还是要看企业是否存在虚假宣传的情况。

目前来看,这种“带货卖车”的模式还在运行着,至于会不会成为城配物流企业发展趋势,那是后话了。


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