安装要上千元北斗是好东西但真不省心

2021-03-17 09:06:11 1209607806 211

车载卫星定位装置，在货运行业中是一危一重车型强制安装的设备，卡友们也已经非常熟悉的，但是长久以来，围绕车载卫星定位装置在安装、使用方面的问题一直层出不穷，除了收费不统一以外，驾驶超4小时会被扣6分，关闭系统则最低罚2000元，让卡友苦不堪言。

想要顺利年审必须要先入网

先来看看相关法律法规，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，危化品运输车、半挂牵引车以及总质量为12吨及以上的普通货运车辆，必须安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。

该办法还规定：道路运输管理机构对未按照要求安装卫星定位装置，或者已安装卫星定位装置但未能在联网联控系统（重型载货汽车和半挂牵引车未能在道路货运车辆公共平台）正常显示的车辆，不予发放或者审验《道路运输证》。

简单来说，就是货车想要顺利年审，必须要安装卫星定位系统，而且需进入联网联控系统。

此外，还明确了道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。

有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款：

（一）破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的；

（二）伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的。

车辆安装卫星定位装置，本意是通过采集车辆信息和行驶轨迹等对货运车辆进行监管，尤其是疲劳驾驶等违法行为，以提升行车安全。但是在实际安装使用过程中，各地依然存在政策、收费不统一的情况。

货车安装北斗卫星定位装置，不仅仅是安装设备，还需要在备案的正规服务商处进行入网，而目前的服务商分为很多家。

各地对于货车安装卫星定位系统并没有统一的标准、服务平台，因此价格参差不齐。部分地区车管所对于车辆原厂自带的北斗卫星定位系统并不认可，需要重新加装指定的卫星定位装置，安装费用从几百到上千不等。

也有卡友反应，卫星定位系统除了和审车挂钩以外，也影响着营运证，部分挂靠公司以及车队等要求必须按照公司或者运管部门的要求安装，或者缴纳额外的费用，才能顺利的拿到营运证，单就每年的服务费而言，车队代缴也会从中抽取提成，为了正常运营，很多卡友也不得不低头。

然而并不是交钱之后就“万事大吉”了，在使用过程中，车载卫星定位装置也容易出现各种各样的问题，稍不留神就成为交管部门罚款的由头。

各种奇怪的故障码是大家在使用车载卫星系统中常见的，比如：定位模块工作异常、车速异常、换卡提示异常等，虽然不影响正常运输，但是一旦被交警查处拦下也可能会面临罚款。

此前就有卡友吐槽，跑绿通对时效性要求比较高，两个人换着开，有一次在北斗记录仪提醒即将超时的时候停车换卡，但还是显示即将超时，没办法只能找个地方停车休息了20分钟，幸好当时离服务区不远了，要不然被抓住又是疲劳驾驶，扣6分罚200元。

过，后来他们也发现了小窍门，车辆行驶到三个左右时停车之后进行换卡，这样继续行驶一会就可以成功换卡，但依然要停下车，速度必须为0km/h才可以，其实也比较麻烦还得专门找安全的停车点，但比起休息20分钟更节省时间，大家关于换卡有什么窍门吗？可以在评论中说说。

另外也有卡友因为记录仪存在故障，总是报警提醒太麻烦，选择直接拔掉插头屏蔽信号，千万不要这样，请参照前文的相关法规，一旦被查处，最低罚款2000元最高罚款8000元，这可不是一笔小钱，有问题还是得及时解决。

车载卫星定位装置，本身是个好东西，有利于道路交通安全，但就目前来看，在安装使用中还存在各种问题，如何让其在发挥作用的同时，受益于卡友，需要有关部门进一步监管、推进。