政策法规

司机违章追责单位 就算外地车也跑不了

2021-03-11 10:35:22 1209607806 297

司机违章追责单位 就算外地车也跑不了

人在路上,就是时刻刻于道路交通安全的法律规定相关。可以说,对于99%的人来说,违章都是这辈子开车在路上避免不了的事情。而违章,就跟路上的执法机关有关了。最近,我们就在交管局的网站上看到了一些新的消息。

一控两防 北京市将开展大货车违法上路严控

在聊标题中函告属地的问题之前,我们先看一看近期有关部门发布的文件。在北京市交管局的官方网站上,我们看到了北京市近期将会严控大货车违法上路行驶的问题。同时,重点防范重特大交通事故,以及严防因尾气超标货车上路造成的严重空气污染问题。

为执行“一控两防”,北京市将执法范围扩大到了全市的12条省际高速公路、9条重点国道和5条市内高速公路。同时,在这其中也将采取大量举措,联合执法,确保“一控两防”的成效。

对卡友而言,我们在日常跑车的时候需要格外关注车辆的状况,及时保养并按期进行相关检查,以免因车辆问题造成被处罚的情况发生。

七类交通违法“零容忍” 切莫触线

在交管局发布的内容中,明确列出了七类货车严重违法行为,并且在未来的执法中,北京市交管局也将重点整治这七类违法行为。同时,一经发现,将会处以高限处罚。

这七类违法行为分别是:故意遮挡、污损号牌(包含使用泥浆、油漆等物质覆盖);高速公路不安规定车道行驶;超常、超高、超宽、超载等违法行为;违反规定载客;违反交通信号灯同行(一般都是闯红灯);在禁行时间、路段行驶;开报废车上路等等。

执法手段有升级 特殊方法被运用

针对此次的的严查,我们从官方的页面获悉,北京市警方除了传统的执法手段,联合环保、交通、城管等部门成立70余个执法组外,还利用了很多高科技手段,以及新兴的执法方式。

其中,除了监控拍照外,北京还将建立“在京违法客货运车辆信息库”。违法车辆的相关信息将会被录入进去,并且每月调取车辆的违法信息,并且追责车辆的所属单位。对于外阜车辆,还将函告当地交管部门实施追查。而这,会不会慢慢在以后形成一种大数据机制,来预防违法频率较多的司机发生违法行为呢?这我们就不得而知了。

北京这样 其他地方也是吗?

就目前而言,我们还没有在其他地区看到类似的执法方式,或者说从目前来看北京以外的地区还不会采取类似的执法方法。但按照以往的经验来说,多数政策或新方法都是从北京开始。

换句话说,北京的成功经验将会面向全国各地区进行逐步推广。如果要是按照这个思路来看的话,将来真的有可能全国会建立相关的违章信息数据库,从而针对重点的人员进行按固定周期的重点监察。

其实这些思路,在道路交通执法之前,在保险行业早已开始了实践。在《机动车交通事故责任强制保险条例》中,已经明确的列出了交通安全违法行为与保费之间的关系。而同时在条例中也明确提出了有关部门应逐步建立各部门之间的信息共享机制。从这里可以看出,在未来执法应该越来越严,而咱们在路上可能也必须要更加严于律己。

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