近年来国内新能源汽车电机行业大事梳理

2019-04-24 14:58:31 100

近年来国内新能源汽车电机行业大事梳理

驱动电机市场伴随新能源汽车的大力推广而迅速崛起,随着补贴退坡,行业开始面临新的挑战。近几年,电机行业发生了许多值得关注的事件,它们从不同的侧面反映出市场微妙的变化。

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◆2016年1月,大洋电机通过发行股份的方式购买上海电驱动100%股权。上海电驱动100%股权变更登记至大洋电机和全资子公司武汉大洋电机新动力科技有限公司名下。之前,大洋电机曾作价35亿元收购上海电驱动100%股权,而上海电驱动的净资产仅为3.02亿元,溢价约1057%。

  ◆2016年年中,博世集团宣布正在研究起动机和发电机业务部门重组的战略方案,包括寻找合作伙伴或收购者。最终郑煤机与博世集团达成股权购买协议,总交易额5.45亿欧元。2017年12月31日,郑煤机完成了对德国博世集团电机业务的收购,包含启停电机和48V弱混合动力技术。郑煤机将博世电机业务纳入业务版块,更名索恩格,与此同时还将为其增加电动化业务。据悉,索恩格将在现有电机产品基础上开发高压电机产品,为下一步进军电动汽车市场做好准备。

  ◆2017年,大众汽车集团(中国)与天津开发区签署工作备忘录,并与大众汽车自动变速器(天津)有限公司就APP290动力电机项目达成投资合作协议,据称产品达产后年产能可达12万台。它成为大众集团在华生产的第一款动力电机,率先应用于其在中国市场投产的第一批电动车型上。

  ◆2018年1月,大洋电机车辆事业集团旗下上海电驱动与东风实业有限公司签订合资协议,共同出资设立“东洋电驱动系统有限公司”,上海电驱动出资3000万元,持股比例60%。

  ◆2018年12月,比亚迪在宁波发布了IGBT4.0技术。IGBT属于汽车功率半导体的一种,因设计门槛高、制造技术难、投资大,被业内称为电动汽车核心技术的“珠穆朗玛峰”。此前,该技术主要掌握在国际巨头手中。比亚迪还表示,已经投入巨资用于研发第三代半导体材料SiC(碳化硅),有望于2019年推出采用SiC电控的电动车。

  ◆2019年1月,精进电动发布3000系列深度集成三合一纯电驱动系统。这是精进电动完全自主开发设计制造的最新一代主打产品,也是国际行业首款“深度集成”的三合一纯电驱动系统。

  ◆2019年2月的外媒报道称,日本电产计划把驱动电机在华的产能扩大一倍。该公司正在浙江省建设纯电动汽车驱动电机工厂,并准备再投资200亿~300亿日元,在相邻地块上建设同样规模的第二家工厂。

  ◆2019年3月15日,恒大健康发布公告称,其子公司投资泰特机电,斥资5亿元收购其70%股权。据公告介绍,泰特机电全资持有国际领先的轮毂电机及电动汽车驱动系统的研发生产企业e-Traction。目前,泰特机电在国内也开始进行了生产布局,旗下产品已经应用在欧洲8个国家14座城市的公交线上广泛应用。