陈斌、叶盛基:汽车消费信心正在恢复 今年总体情况将好于去年

2019-02-26 13:22:41 26

陈斌、叶盛基:汽车消费信心正在恢复 今年总体情况将好于去年

2月25日,中国机械工业联合会公布了2018年机械工业运行情况,受汽车工业去年负增长影响,机械工业去年的增速也在放缓,低于工业行业整体增速。尽管1月份汽车市场表现的仍不好,但从长期看,汽车消费的信心正在恢复,今年汽车市场可能会呈现前低后高的发展态势,总体情况或将好于去年。

  去年汽车受消费信心低迷影响下滑 拖累机械工业增速

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  中国机械工业联合会刚刚公布的数据显示,2018年,机械工业累计实现主营业务收入21.38万亿元,同比增长6.05%;实现利润总额1.45万亿元,同比增长2.18%。两项指标虽均实现了同比正增长,但与上年相比,主营业务收入和利润总额增速分别回落了3.42和8.56个百分点。与全国工业比较,机械工业主营业务收入和利润总额增速低于同期全国工业平均水平2.46和8.15个百分点。汽车行业的增速放缓是机械行业去年增速低于全国工业平均水平的主要因素。作为机械工业第一大分行业的汽车制造业,2018年主营业务收入同比仅增长2.9%、利润总额同比下降4.67%。而其他分行业中,工程机械行业主营业务收入和利润总额均大幅上涨,增幅在20%左右。

中国机械工业联合会执行副会长陈斌介绍,汽车是机械工业大户,主营业务收入占比高达38.7%,利润占为42.8%。“去年,汽车之外的机械行业利润增速是8%,随着去年下半年汽车行业的下滑,正规机械行业下半年的增速也出现了整体下滑。”

  谈到汽车为何在去年开始出现增速下滑,陈斌认为,这与汽车尤其是乘用车大多为消费类产品有关。“去年,投资情况虽然也相对低迷,但总体比较稳定,机械行业的发展情况跟投资情况息息相关,但乘用车主要是私人消费,消费信心低迷必然影响汽车消费。”陈斌说。

  不过,陈斌也强调,要正确看待汽车的销量下滑。“我几年前就强调过,3000万辆是一个重要的坎。可能很长时间内,我国汽车工业会在3000万辆的体量上左右徘徊。尽管去年是负增长,但2800万辆的产销量仍然是世界第一产销大国,是一个值得欢欣鼓舞的成绩。”

要理性看待汽车消费 不要出台短期刺激政策

  今年,汽车下乡将重启,被寄予很大希望提振汽车消费。对此,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示,要理性面对汽车消费,没必要过渡刺激。“此次汽车下乡,明确有条件的地区适当给予补贴。而有条件的农村地区此前的汽车消费已经达到一定程度,该买的都买了,接下来可能更多的是换购。”叶盛基如是说。

  陈斌则表示,汽车下乡政策对汽车市场的最大作用不在于直接带来多少销量,而是对消费信心的影响。“09年汽车下乡政策出台前我们曾经在北京的市场上做过调查,当时,经销商们普遍表示,政策的作用不在于直接带来多少销量,而是要‘借势’,拉动市场发展势头。”陈斌说,“果然,借助那一轮政策的发展大势,汽车产销量在两年内翻了一番。今年的情况和当时不可同日而语,但汽车消费一定会稳定下来,不会大起大落,个人判断,今年会实现微增长,不会低于国民经济的总体发展水平。”

  叶盛基也认为,此次国家出台的5项刺激消费的政策,反映到汽车市场上可能没那么快见到效果,看上去有些不温不火,其实不然,政策出台不在于短期的刺激市场,而在于提振消费信心,从长远看,对恢复消费信心有积极的作用。汽车行业本身还是要在自身供给侧方面提升能力。“企业要练好内功、促进产品升级,培育新的消费增长点。”叶盛基表示,我们可以进一步挖局MPV、皮卡等细分市场的消费潜力,加大产品研发力度、提升技术可靠性。“一旦皮卡解禁,或将成为一个新的增长点。我们不妨出台这样的政策,培育新的市场需求。”

  尽管今年面临复杂的国内国际经济形势,但汽车市场仍具有一定的增长潜力,叶盛基判断,今年车市可能会呈现前低后高的增长态势,总体产销量不会低于去年。