面向商用车金融“蓝海” 同盾科技以大数据为核心进行风险控制

2018-09-14 10:28:59 48

面向商用车金融“蓝海” 同盾科技以大数据为核心进行风险控制

秋高气爽漫回首,辛劳春夏待丰收。

  9月7日-8日,首届中国商用车金融大会在上海举行。本次大会以“车触联动、赋能实业”为主题,来自商用车行业的整车、金融、保险、租赁、物流等相关企业共聚一堂,分享助力中国商用车金融发展的新思路、新方案。

  本次参会的嘉宾企业之一同盾科技有限公司(以下简称“同盾科技”),是国内专业的智能风控和分析决策服务提供商。同盾坚持AaaS(智能分析即服务)的风控理念,将人工智能与业务场景深度结合,为客户提供高效智能的风控、反欺诈及营销分析服务。目前已有超过1万家企业客户选择了同盾的产品及服务。

  会议间隙,同盾科技汽车金融事业部高级客户总监乔含与记者交流了对我国商用车金融风控的看法。

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♦细分市场各具特点 商用车金融是“蓝海”

  商用车金融是汽车金融的一部分,但却具有其鲜明的“个性”。与乘用车“消费品”的属性不同,商用车是生产工具,这使得其金融与风控模式与乘用车差异较大。“从现在的市场表现来看,乘用车的金融与风控体系很多都做到了‘线上化’,而商用车部分还是以传统的线下风控方式为主。商用车金融是一片有待开发的蓝海。”乔含对记者说,“本次商用车各细分行业人士前来参会,大家希望通过分享、探讨和交流,促进商用车金融风控体系进一步发展完善。”

  客车与货车是商用车的2大主要类别,对于这2种细分市场,也有着各自的金融状况。客车的营运稳定性较高,相对来说,金融风险较小。“整体来看,货车的金融风险比客车要高。再加上货车的运营主体有好几类,包括物流公司、挂靠车队、散户等。因此,货车金融需要根据不同的主体来细化金融服务方案,不同的运营场景下风控考量点也是不一样的。”乔含告诉记者。

  此外,在我国大力推广新能源汽车的背景下,新能源商用车领域也会催生出更加细分的金融服务方案。“商用车市场本来就是一个受政策影响较大的市场,新能源商用车尤甚。针对新能源商用车这个新的汽车品类,也会有相应的风险类型和结构,从而诞生新的金融服务模式。”

  ♦融合大数据 同盾科技助力客户降本增效

  被视为“蓝海”的商用车金融吸引了许多企业来探索机会、挖掘潜力。整体来看,商用车金融风控目前的发展是从两端向中间推进。一端是传统的商用车生产企业在保守的前进。“为什么说是保守的,因为整体来说商用车金融的渗透率应该达到70%以上甚至更高,但是很多商用车生产企业只做到一半不到。另一端是一些独立的供应链场景的平台与企业,它们率先开展了线上金融服务,在拉动商用车金融迅速向前走。”乔含解释道。

  据介绍,同盾科技的客户范围很广,有的还处于金融1.0阶段,有的已经进入了金融3.0阶段。乔含说:“对于还处于传统线下金融风控模式的客户,同盾科技希望通过线上与线下结合的方式帮助客户降本增效;对于进入金融2.0或3.0阶段的客户,我们会与它们探讨和实践更先进的金融风控服务方案。我们相信这些方案有助于拉动整个行业向前发展。”

  鉴于商用车运营场景的复杂性,同盾科技借助大数据为客户提供多样化的、具有针对性的金融风控服务。“通过引入更多的场景数据,同盾科技能够有更多维度的信息去评估某个场景内的人和车的风险,使风控审核维度更加丰富。”乔含强调,“除了技术和产品,同盾科技能够服务于行业场景,更重要的是我们有熟悉实际各业务场景的专家团队,了解要融合什么样的数据、怎么使用、怎么评估,最终形成整体解决方案,强贴合场景需求。我们希望利用技术的手段,提高金融风控的效率、最终完善风控体系,更好的为客户服务。”