聚焦安全、互联 恩智浦加码“汽车”战略

2018-09-06 08:54:05 23

聚焦安全、互联 恩智浦加码“汽车”战略

9月5日,两年一届、会期两天的恩智浦未来科技峰会在深圳隆重开幕。这场由恩智浦主办,聚焦人工智能物联网、安全互联汽车的行业盛会,是继今年7月高通公司宣布放弃440亿美元收购计划后,曾经的被收购方——全球最大的汽车电子及人工智能物联网芯片公司恩智浦的一次高调亮相,意味不比寻常。

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“未来科技峰会又一次如期举行,我们还是曾经的我们。”恩智浦全球销售与市场执行副总裁史帝夫•欧文的一句开场白,引得大家哈哈一笑,迅速活跃了场上气氛。

 值得注意的是,在5日全天的峰会议程中,“汽车”几乎是每一位上台演讲的恩智浦高管必会提及的名词。如恩智浦全球副总裁兼大中华区总裁郑力所说:“汽车产业正面临着电气化、数字化方向的变革,我们将与诸多汽车企业、以及供应商一起,建设更强大的技术储备和创新驱动力,推动合作项目落地与产业升级。”汽车,成为除物联网及人工智能相关技术应用之外,恩智浦下一阶段毫无疑问的战略发力方向。而在峰会期间,恩智浦宣布的与多家领先企业的战略合作以及最新推出的创新解决方案中,大部分也是与汽车相关。

下面让我们来具体捋一捋。

  一是牵手深圳航盛电子。

  根据恩智浦与航盛签署的战略协议,双方将共同在既往产品与技术合作的基础上展开长期深度的联合研发,共同潜心深耕智能出行、互联汽车等创新领域。基于此,恩智浦和航盛将致力于在智能安全辅助和车身控制、车载信息娱乐等方面实现跨越式提升。

当前,恩智浦在中国正加大市场拓展力度、扩展朋友圈。在此之前,恩智浦与百度阿波罗、吉利汽车等都已形成良好合作关系。

  二是宣布收购汽车以太网子系统技术供应商OmniPHY。

  此项收购将为恩智浦丰富的汽车产品组合带来高速以太网技术,使恩智浦在汽车数据传输解决方案方面处于独领先位。据悉,OmniPHY是高速汽车以太网IP领域的先锋,拥有包括100BASE-T1和1000BASE-T1标准在内的15个IP系列。

  受更高数据容量和速度需求的推动,汽车网络正在经历一场变革,旨在满足对自主驾驶程度日益提高的互联车辆的要求。全新的高级自动驾驶系统将需要千兆级以上的数据传输速度。对于下一代车辆来说,目前的计划需要8个以上摄像头、高清雷达、激光雷达和V2X功能,这些都将为当前汽车网络带来严峻的数据挑战。这些要求,再加上现代车辆需要分流数据以实现车联网的新业务机遇,将很快使TB级数据处理得到广泛应用。

  Strategy Analytics全球汽车业务执行董事Ian Riches表示:“自动驾驶时代面临的一个棘手问题是如何尽快传输汽车相关数据。到2020年,摄像头和显示屏将使汽车中的高速链路数量增加到1.5亿个,而到2030年,自动驾驶汽车系统中的高速链路数量将飙升至11亿个。”

 随着自动驾驶生态系统努力满足新出现的汽车数据要求,许多制造商开始使用企业网络解决方案作为临时措施进行功能性测试。但是,长期解决方案将要求达到车用级,且尺寸和重量需要满足便于实施这一要求。史蒂夫•欧文介绍,OmniPHY已经开始为汽车领域提供1000BASE-T1的车用以太网技术,通过收购OmniPHY,恩智浦将在这一迅速发展的领域占据举足轻重的地位。

三是推出新一代汽车雷达解决方案。

  在新的参考平台上将S32R处理器、射频收发器和天线设计组合在一起,从而扩展了恩智浦的雷达生态系统。该解决方案为繁琐的雷达研发提供了车规级雷达软件和易于使用的硬件开发平台,能够有效缩短自适应巡航(ACC)、紧急制动(AEB)等应用的研发周期。

  这款汽车级解决方案由恩智浦与Colorado Engineering合作开发,是目前市场上唯一满足行业严格功能、性能和安全要求的汽车级雷达开发平台。这款新雷达解决方案旨在加快雷达的应用开发及其在量产汽车中的部署,并且包括了完整的工具生态系统,可降低开发成本,大幅促进雷达应用在全球范围内的采用。

  根据最新的汽车市场分析预测,到2020年,雷达技术将在50%的新车上应用。恩智浦雷达解决方案采用S32R27处理器、TEF810x CMOS收发器和FS8510电源管理IC,旨在提供简化雷达实施的硬件、软件和工具,降低雷达应用开发的门槛,从而帮助客户加快雷达应用上市。

  四是推出用于电动车辆牵引电机变频控制器和电池管理的新型汽车电源控制参考平台。

根据恩智浦的内部市场估计,到2030年,全球销售的所有轻型车辆中有50%将具有某种形式的电力推进。这些变化为供应链中的新参与者创造了机会,并促进了创新动力和能源管理系统的发展。

  在这个不断演进的生态系统中,开发人员面临着一大障碍,即寻找具有汽车领域经验的合作伙伴以及构建经济高效的系统解决方案所需的深层产品和软件组合。凭借30多年的汽车领域经验和丰富的汽车产品组合,恩智浦已准备好为下一代电动和混合动力车辆提供所需的较佳性能、强大的功能安全性和动力管理。

  此次推出的新平台将恩智浦广泛的全球领先汽车微控制器(MCU)产品组合、电源管理系统基础芯片(SBC),以及特定应用先进模拟电源与能源管理器件集成到易于使用的参考设计中,从而帮助客户以更快的速度和更低的开发风险交付下一代混合动力和电动车辆

  除此之外,本届峰会上,恩智浦还宣布与富士康工业互联网股份有限公司(简称工业富联)展开合作,为工业富联提供工业互联网平台的解决方案和技术支持。基于该合作,恩智浦将凭借其在人工智能物联网领域全面的产品组合向工业富联提供多方面的技术和解决方案支持,帮助工业富联打造基于“云+移动终端+硬件设备”的先进工业物联网平台,并进行充分的定制化开发以满足制造业错综复杂的需求。

  恩智浦也宣布与中科虹霸科技有限公司(以下简称“中科虹霸”)达成战略合作。恩智浦凭借在人工智能、机器学习方面领先的技术实力和完善的产品组合,将为中科虹霸提供完整的虹膜识别芯片解决方案,共同赋能终端应用开发者,让广大用户更快、更好地享受人工智能带来的乐趣和便利。

  另据了解,在5~6日的FTF峰会上,有千余名AI-IoT与汽车电子领域的商业领袖、技术专家、恩智浦合作伙伴代表到场。来自阿里巴巴、百度、吉利汽车、京东、小米等企业的嘉宾也出现在主旨演讲和论坛上,与恩智浦共同探讨行业发展的新趋势和愿景。

  此次峰会还提供了超过100个小时的技术研讨会和百余项演示,覆盖嵌入式人工智能、物联网、边缘计算、安全互联汽车等领域,旨在为与会者提供交流分享的开放平台。由恩智浦与工信部人才交流中心共同编写的《物联网与人工智能应用开发丛书》也在峰会上亮相,这套丛书为新一代集成电路技术人才从容应对物联网和人工智能新趋势提供有效工具。