数字转型三步走 挑战中赢机遇 ——博世迎来第三届汽车技术创新体验日

2018-09-01 15:34:08 67

数字转型三步走 挑战中赢机遇 ——博世迎来第三届汽车技术创新体验日

8月22日,博世在位于内蒙古牙克石的冬季汽车测试中心举办“第三届汽车技术创新体验日”活动。

  博世一系列最新的电动化、互联化、自动化智能交通解决方案以全方位互动体验形式亮相。作为全球领先的汽车与智能交通技术供应商,博世时刻关注中国汽车产业的趋势变化,专注于创新三化技术的同时,积极致力于打造智能交通。

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 博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全说:“得益于新能源技术、自动驾驶及驾驶员辅助系统等创新技术的发力,今年上半年博世中国在汽车与智能交通领域发展稳健,截至6月底销售额较去年同期增长近8%。”

  “以客户为中心,以创新为基石。我们正在积极改变自己,向数字化转型。”徐大全强调。博世数字化转型分为三步走,首先是是搭建互联基础,包括收购软件相关公司、搭建博世物联网云等,建立“传感器+软件+服务”的物联网核心能力;第二步是在现有业务中实现互联功能,把博世家电、热力技术、楼宇、电动自行车等实现互联;第三步是博世目前正在努力的跨业务生态搭建,实现互联交通、互联工业、互联家居。

  新能源、新技术 首选中国投产

  中国已经成为全球汽车市场中新能源技术发展最快速的市场。博世也致力于将新能源解决方案在中国落地生根,助力中国汽车产业节能减排。

  徐大全表示,博世以创新科技来实现“零排放”的愿景,自2018年初整合成立博世动力总成解决方案事业部以来,博世在新能源领域频频发力,尤其是中国市场成为博世在新能源领域的“开拓地”。

 据悉,博世48V电池技术已获得国内外数十家客户的高度关注,今年11月该产品将在无锡实现量产。同时,中国将成为博世电桥项目全球首个量产市场,博世太仓工厂正在为此做积极筹备,明年即将实现电桥产品的量产计划。此外,博世与潍柴在燃料电池领域的战略合作也在不断推进。

  徐大全透露,博世新能源汽车热管理技术中心即将落地博世长沙工厂,并计划投产新能源汽车热管理系统的关键部件,“先进的新能源汽车热管理技术可使车辆续驶里程提升25%,尤其在冬夏空调开启的情况下,节能效果会非常好。”

  另一方面,博世工程技术事业部成为了汽车变革时代的赋能者,该事业部专业从事整车工程开发,为客户提供整车电子电气架构咨询、开发和评估服务。目前,该事业部中国团队已经为国内多个新能源汽车品牌展开服务,包括一些知名“造车新势力”。


在自动驾驶方面,博世实行“双元战略”,既直接开展L4与L5级别完全自动驾驶与无人驾驶的研发和试点工作,也进行L2与L3级别高级辅助驾驶技术的量产化。

  今年7月,博世与戴姆勒集团宣布双方正在持续深化合作,推动加快城市道路L4完全自动驾驶及L5无人驾驶技术的发展,预计2019年下半年,博世和戴姆勒集团将在加利福尼亚的某主要城市,在指定道路上为客户提供自动驾驶汽车班车服务。


博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明介绍,今年上半年,吉利博瑞的最新款车型上就搭载了博世为本土市场打造的L2级别自动驾驶交通拥堵以及自动泊车辅助功能。“今年、明年会有很多使用博世L2级自动驾驶技术的新车投放市场,诸如自动紧急制动、开门预警、自适应巡航等驾驶员辅助功能受到越来越多市场和消费者的认可。”陈黎明说。

  在本届博世汽车技术创新体验日上,线控转向技术成为了媒体体验的热点。自动驾驶的执行机构转向系统是自动驾驶不可或缺的组成部分,博世新推出的线控转向系统取消了机械连接部件,通过数字信号来传输转向指令。同时,博世采用全冗余的软硬件方案,为自动驾驶提供更有利的保障。

  徐大全表示,谈及自动驾驶,安全是最重要的,制动和转向安全离不开冗余设计,博世在自动驾驶安全性开发投入了巨大精力。当前,智能驾驶和自动驾驶是汽车工业有史以来最具有挑战的技术,是最需要创新的技术,至今日依然有很多问题要解决,更需要企业间的通力合作,只有合作才可以共赢。


三大驱动力促使智能网联市场发展

  互联交通领域蕴藏着巨大的商业潜力。有调查显示,到2025年,全球将拥有超过4.7亿辆互联汽车在道路上行驶。为此博世在今年初成立了全新的智能网联事业部。同时,博世智能网联事业部中国区团队也正在积极寻求国内合作伙伴,实现中国市场项目试点和落地而努力。

  博世智能网联事业部中国区总裁陈明表示,目前有三大驱动力在推动中国智能网联市场的发展,包括市场消费群体的年轻化、行业之间的融合以及政府、政策的推动。智能网联旨在建立智能汽车数字孪生的多维信息和群体,把虚拟世界和现实世界融合在一起,创造出沉浸式的数字化增强以及互联环境。

  当前,博世基于互联技术推出的无钥匙进入实现了手机端虚拟钥匙的个性化互联服务功能,车辆所有者可以通过智能手机将车辆使用权限授予其他用户,为共享出行以及车队的运营管理提供便利。另一方面,博世无线刷写FOTA技术将在中国自主品牌的量产车型中落地,进一步拓展互联服务开发的延展性,促进硬件技术迭代。


徐大全表示,博世见证了中国汽车市场飞速发展,也受益于这样的市场环境。在“根植本土、服务本土”的理念下,博世将继续积极与国内众多传统整车企业、“造车新势力”以及互联网公司展开合作,未来博世还会进一步加大中国市场的投入,包括建立人工智能中心,人工智能、物联网、自动驾驶、虚拟现实、区块链技术相关初创企业的孵化等。